Ferrari heeft vrijdag als negende en voorlaatste team de auto voor het komende Formule 1-seizoen gepresenteerd. De SF90 is in tegenstelling tot de wagen van vorig jaar matrood. De nieuwe Ferrari is in alles een evolutie van de auto van 2018. Als eerste valt op dat de luchthapper boven het hoofd van de coureur een stuk smaller is geworden. Er zijn meer luchtgeleiders bijgekomen aan de neus en de voorvleugel heeft naar de zijkant aflopende flappen, zoals we dat al bij meer auto’s voor 2019 hebben gezien.

De teams lijken verschillende kanten op te gaan met de manier waarop de voorvleugel de rijwind om de banden moet leiden. Mercedes lijkt voor een inwash-oplossing te hebben gekozen, waarbij de lucht naar binnen wordt afgebogen. Ferrari kiest duidelijk voor outwash, waarmee de lucht buitenom het wiel wordt geleid. De hoge luchtinlaten boven in de sidepods zijn een vondst van Ferrari en dus ook weer terug te vinden op de nieuwe auto. Ferrari heeft de luchtgeleiders rondom deze inlaten wel weer verder verfijnd. Met name de inlaat boven op de sidepod is een stuk kleiner geworden.(NU)…[+]