FORMULE 1 – Autosportfederatie FIA heeft in een statement bevestigd dat het data en beelden van de achtervleugel van het Formule 1-team van McLaren bekijkt. Die vleugel deed na de meest recente Grand Prix van Azerbeidzjan flink wat stof opwaaien. Of het tot een ingreep komt op de korte termijn, is nog maar zeer de vraag.
Op televisiebeelden was te zien dat de vleugel bij hoge snelheden naar boven buigt, wat voor een mini-DRS-effect zou zorgen. Dat houdt in: minder luchtweerstand, dus meer topsnelheid. In vergelijking met de achtervleugels van de andere teams was duidelijk te zien dat dat onderdeel bij McLaren een stuk meer beweegt. Eerder was er ook al veel te doen over de voorvleugel van onder meer McLaren, waar Red Bull en Ferrari niet blij mee waren. Sinds juli heeft de FIA de beschikking over speciale camera’s om die ‘flexende’ voorvleugels te controleren, maar de autosportbond liet eerder weten dat die beelden alleen worden gebruikt voor het verzamelen van data en voor het opstellen van reglementen in de toekomst. Voor de achtervleugel zou hetzelfde kunnen gelden.
Gevraagd naar die achtervleugel van McLaren, stelt de FIA nu in een statement dat het de flexibiliteit wat alle auto’s betreft “nauwlettend volgt” en dat de FIA het recht heeft teams te verzoeken om nog tijdens het seizoen wijzigingen door te voeren. “Als een team echter alle afbuigingstesten met succes doorstaat en zich aan de regelgeving en technische richtlijnen houdt, wordt ervan uitgegaan dat het volledig voldoet en worden er geen verdere maatregelen genomen. De FIA bekijkt momenteel gegevens en eventueel aanvullend bewijsmateriaal dat is voortgekomen uit de Grand Prix van Azerbeidzjan en overweegt verzachtende maatregelen voor toekomstige implementatie. Dit is onderdeel van het standaardproces bij het controleren van de technische legaliteit en de FIA behoudt de bevoegdheid om indien nodig tijdens het seizoen wijzigingen in de regelgeving door te voeren.”
Voor dit weekend in Singapore lijkt de achtervleugel van McLaren geen issue, omdat teams dan met veel meer neerwaartse druk rijden en een andere vleugel gebruiken. (De Telegraaf)…[+]

Foto: De FIA is een onderzoek gestart naar de veelbesproken achtervleugel van McLaren. (Foto: SN)