Nieuws volgens datum: 14 Apr, 2024

Uitbetaling AKB in Nickerie verloopt rommelig

Mensen ontvangen minder geld
NICKERIE – Nickerianen, die afhankelijk zijn van de Algemene Kinder Bijslag (AKB) van het Ministerie van Sociale Zaken en Volkshuisvesting (Sozavo), moeten elke keer weer wanneer de uitbetaling plaatsvindt, ontberingen doorstaan voordat ze het geld krijgen. Het is nog geen enkele regering gelukt de uitbetaling op een mensvriendelijke manier te doen plaatsvinden. Ondanks dat de mensen nu een Moni Karta krijgen, is de dienstverlening er niet beter op geworden.

 

Vrijdag en zaterdag was een team van Sozavo Paramaribo in Nickerie om de AKB uit te betalen. Daarnaast waren er ook mensen opgeroepen om hun Moni Karta voor koopkrachtversterking en zwakke huishoudens af te halen. Zwangere vrouwen, zieke mensen, bejaarden en ouders met kleine kinderen hebben bijna de hele dag bij de Districtszaal van Nickerie, waar de verstrekking van de kaarten plaatsvond, doorgebracht om aan hun Moni Karta te komen zodat zij naar de bank konden. Van de mensen die AKB hebben gekregen, hebben enkele hun beklag gedaan bij de bank.

Sinds de regering-Santokhi/Brunswijk is aangetreden, is dit pas de tweede keer dat er AKB is uitbetaald. Wat de mensen het meest verbaast, is dat zij beide keren te weinig geld hebben gekregen. Volgens de mensen hebben zij de eerste keer niet het volledige bedrag over een heel jaar ontvangen. Ook deze keer hebben ze weer geld voor tien maanden gehad, wat neerkomt op SRD 750 per kind. Dit zonder dat zij vooraf geïnformeerd zijn over het bedrag dat zij in ontvangst zullen nemen. De mensen die zich bestolen voelen, vragen zich af of zij het geld van de twee maanden van de vorige keer en deze keer nog gaan krijgen voor hun kinderen. Een ander probleem is dat bij bepaalden er minder geld op de rekening was dan wat zij moesten krijgen. Een vrouw zegt dat zij 1500 moest krijgen, maar toen zij naar de pinautomaat ging, was er maar SRD 750 op de rekening. Volgens een andere moeder heeft zij van 8.00 tot 18.00 uur in de rij gestaan. Zij moest SRD 3000 krijgen voor haar vier kinderen, maar op de rekening stond een bedrag van SRD 1500.

Het is de krant niet gelukt de leidinggevende van de afdeling die belast was met de uitbetaling te spreken. Nu de Moni Karta reeds verstrekt is aan de belanghebbenden, hebben velen de hoop uitgesproken dat het de laatste keer is dat zij op zo een onmenswaardige wijze de hele dag in de felle zon moeten staan om te wachten op hun beurt.

“Ik hoop dat deze tijden nu echt achter de rug zijn in deze verlichte tijd”, zucht een vrouw van in de veertig, die zegt heel slechte ervaringen te hebben met deze werkwijze. “Hele dag van huis zonder te eten, de kinderen thuis achterlatend en nog heel wat dat allemaal voor ongerief zorgt”, vertelt de moeder van vijf kinderen aan de krant.
AL…[+]

Santokhi werkt drukke agenda af in China

BEIJING – President Chandrikapersad Santokhi, die voor een staatsbezoek in China vertoeft, heeft het afgelopen weekend een drukke agenda afgewerkt.

”Op 12 april 2024 had ik als onderdeel van mijn staatsbezoek aan China een ontmoeting met Wang Huning, voorzitter van de Chinese Politieke Consultatieve Conferentie van het Volk. Ik ben vereerd om als president en voorzitter van de Vooruitstrevende Hervormingspartij deze ontmoeting te hebben gehad. Tijdens die ontmoeting feliciteerde ik voorzitter Huning met de 75e verjaardag van de oprichting van de Volksrepubliek China en de oprichting van de CPPCC, waarbij ik de onschatbare bijdragen van de CPPCC aan de ontwikkeling van China benadrukte. Ik erkende ook de voortdurende betrokkenheid tussen verschillende politieke partijen in Suriname en het Centraal Comité van de Communistische Partij van China (CPC) en de CPPCC.

Ook zijn er verschillende gesprekken gevoerd met grote Chinese bedrijven en conglomeraten die interesse hebben om te investeren in Suriname. Op de eerste dag sprak ik met Chen Jinghe, de CEO van Zijin Mining, een van ‘s werelds grootste mijnbouwbedrijven, die actief zijn in Suriname, en interesse heeft om zijn operaties uit te breiden. Op 13 april heb ik overleg gevoerd met de CITIC Group en China Communications Construction Company (CCCC). CITIC, een van de grootste Chinese conglomeraten, toonde interesse in investeringen in voedselveiligheid, de agrarische sector, retail en telecommunicatie in Suriname. Ook sprak ik met Wang Tongzhou, de voorzitter van CCCC, waarbij de intentie werd geuit om te investeren in Suriname, vooral met betrekking tot de bouw van de brug over de Corantijnrivier”, zegt Santokhi. Daarnaast sprak de Surinaamse delegatie ook nog vijf andere bedrijven, waaronder CHINALCO, CRCC, SINOPHARM, Beijing Construction Engineering Group en Power China. Ze toonden interesse in verschillende sectoren, zoals de bauxietindustrie in West-Suriname.

Op 13 april 2024 werd ‘Forbidden City’ bezocht. De Verboden Stad was de plaats van waaruit de Chinese keizers van de Ming- en de Qing-dynastie hun rijk bestuurden. De in de Chinese hoofdstad Beijing gelegen stad werd gebouwd en voltooid in de 13e eeuw…[+]

Bijna botsing KLM toestel in Canada, passagiers met schrik vrij

TORONTO – Het moet een angstig avontuur zijn geweest voor de vliegtuigpassagiers van een KLM-toestel dat van Toronto naar Amsterdam vloog. De Boeing 787-10 moest het vertrek abrupt afbreken, terwijl het vliegtuig al met 240 kilometer per uur over de Canadese baan raasde. Oorzaak: een Poolse Boeing 787 die net was geland en zich nog op de baan bevond.
De Canadese luchtvaartautoriteit (TPS) bracht het bijna-ongeluk vlak voor dit weekend naar buiten. Het rapport, dat in handen is van luchtvaartblad Up in the Sky, meldt dat het op 22 maart gebeurde en goed afliep. Noord-Amerikaanse luchthavens staan al langer onder verscherpt toezicht wat betreft gevaarlijke situaties op de landingsbanen.
Het rapport meldt dat de KLM Boeing 787 (geregistreerd als PH-BKC) op 22 maart bezig was om op te stijgen vanaf de luchthaven van Toronto Pearson (YYZ). Voor hen landde net een Boeing 787 van de Poolse maatschappij LOT onder registratie SP-LSB. De laatstgenoemde was bij de afslag C5 toen de toren het KLM-toestel toestemming verleende om op te stijgen. De Boeing 787 van LOT sloeg echter niet af bij C5, maar de piloten kozen ervoor om de afslag C7 te nemen, die zich aan het eind van de baan bevindt.
De toren gaf daarop de KLM-piloten, die met 110 knopen (240 km/uur) over de landingsbaan reed, de instructie het vertrek af te breken. De twee toestellen bevonden zich op dat moment op 1646 meter (5400 voet) van elkaar.
De Canadese luchtvaartautoriteit maakte melding van het incident met het KLM-toestel en deed er onderzoek naar. Of de piloten van LOT straf krijgen is niet bekend. Het rapport kwam op 10 april naar buiten.
In februari 2023 was er een bijna botsing in Austin in Texas. Toen kreeg een Southwest Boeing 737-toestel toestemming om te vertrekken, terwijl een FedEx 767F midden in de landingsprocedure zat. Het incident deed zich voor op een mistige ochtend waardoor de piloten extra op de toren moesten kunnen vertrouwen.(De Telegraaf)15