PARAMARIBO – De bouw van het hoofdbureau van politie op de hoek van de Gemenelandsweg en de J.A. Pengelstraat kan beginnen. Het geld voor de bouw is vrijgemaakt en de contracten ondertekend met de aannemers de het project zullen uitvoeren. Het is echter nog onduidelijk wanneer het langverwachte hoofdbureau er zal staan. Het Korps Politie Suriname (KPS) heeft sinds de staatsgreep van 1980 geen formeel hoofdbureau, toen het pand aan de Waterkant, waar nu het Monument van de Revolutie staat, vanuit de rivier onder vuur werd genomen door de marine van het Nationaal Leger (NL).

De bouw van het hoofdkwartier van de politie zou in 2023 moeten starten en het gebouw zou er in principe al moeten staan. Minister Riad Nurmohamed van Openbare Werken (OW) schuift de schuld van zich af en wijt het oponthoud aan rechtszaken waarmee het project geconfronteerd werd. “De Raad van Ministers had het project goedgekeurd. Ik zou net beginnen, maar er zijn een paar burgers die me voor de rechter hebben gebracht. Die hebben gezegd: mag het niet bouwen”, zegt de bewindsman. De rechter heeft de zaak in het voordeel van OW beslecht, en nu worden er voorbereidingen getroffen om eindelijk van start te gaan met het project. “Wij hebben nu pas de contractondertekening gehad. De middelen zijn ook vrijgemaakt. Het zijn belangrijke dingen”, aldus de minister.

Het gaat om een aangepast ontwerp dan wat er origineel gepland was toen president Chandrikapersad Santokhi minister van Justitie en Politie was in de periode 2005-2010. Volgens justitieminister Kenneth Amoksi is gekozen voor een ontwerp om de politie alvast in de gelegenheid te stellen het gebouw te betrekken.

Diverse critici, onder wie zijn partijlid Edward Belfort, zelf ook gewezen minister van Justitie en Politie en gewezen OW-minister Ramon Abrahams hebben op grond van hun eigen deskundigen het bouwsel dat er stond afgekeurd. Belfort stelde tijdens zijn ministerschap zelfs dat hij het onafgebouwde gebouw zou laten staan als monument ter herinnering aan het slechte beleid van Santokhi als minister.

PARAMARIBO – Ruim 250 kinderen en volwassenen van verschillende kindertehuizen zoals Stichting Betheljada, Mr Huber Stichting dependance Tamaredjo, Moortje Yepi Pikin, Stichting Wan Okasi, Matoekoe en Stichting Wi Oso hebben gisteren een leuke dag gehad in Lucky Twins Restaurant. De kinderen zijn speciaal in het zonnetje gezet in verband met Internationale Dag van Mensen met een Beperking

Niet alleen kinderen, maar ook ouderen van Huize Ashiana, en de Esther Stichting waren aanwezig. Dit jaar waren kinderen en seniorenburgers van dertien tehuizen aanwezig. De motor achter dit jaarlijks terugkerend evenement zijn Peter en Bianca Graskamp van Charity for people with disablities. Dit jaar is het de tiende keer dat het tweetal met ondersteuning van donateurs kinderen en ouderen in het zonnetje heeft gezet. “Wij zijn heel erg blij dat we jullie vandaag weer hebben mogen verwelkomen. We doen het al tien jaar. Wij hebben het altijd prettig gevonden om deze activiteit te organiseren. Voorheen werd de activiteit gehouden in de Ma-Retraite Mall. Met liefde voor onze medemens zullen we doorgaan. En zullen kinderen van verschillende stichtingen blijven dienen”, aldus Bianca.

Peter Lau, directeur van South Square Plaza, zegt dat hij met genoegen zijn schouders zet onder het jaarlijks terugkerend evenement. Vooral omdat eerdergenoemde doelgroep een speciale plek in zijn hart heeft. Zeker wanneer het gaat om kinderen. Ricardo Bhola, districtscommissaris van Paramaribo-Noordoost, die ook aanwezig was, zegt het te waarderen dat bepaalde ondernemers en organisaties iets willen terugdoen voor de gemeenschap. Zeker omdat het gaat om een speciale doelgroep.

Na aankomst werden zij door de werknemers van het restaurant en fellows van Lions Club Paramaribo Central naar het restaurant begeleid. Binnen werden zij verwelkomd met  drank en vervolgens naar hun plek begeleid. Gedurende de ochtend was er een leuk programma vol entertainment voor de kinderen. Op diverse momenten lieten de kinderen hun danstalent zien en zongen uit volle borst de bekende liedjes mee. Hun blijdschap werd groter toen zij  diverse lekkernijen en eten kregen voorgeschoteld en een cadeau naar huis mochten meenemen.  

Foto-onderschrift

Een groep blije kinderen uit diverse kindertehuizen heeft gisteren een enorm leuke dag gehad in Lucky Twins. Dit werd gedaan in verband met Internationale Dag van Mensen met een Beperking.

PARAMARIBO – Ik weet niet hoe ik nu ga doen met mijn drie kinderen die elke dag de bus moeten pakken vanuit Onverwacht naar de stad om onderwijs te genieten. Dit zegt Marilva Pinas, moeder van vier kinderen. Pinas kan zich niet indenken dat de verhoging van de bustarieven niet vooraf bekendgemaakt is, zodat de samenleving erop was voorbereid, maar dat zij plotseling wordt geconfronteerd met een verhoging.

Pinas vertelt dat zij voor haar drie kinderen al omgerekend  SRD 400 moet neertellen op dagbasis om naar school te gaan, omdat zij per kind vijf keer de bus moet betalen naar school en terug. Wat haar het meest stoort, is dat haar kinderen in de middag drie keer de bus moeten betalen in plaats van twee, omdat de PO-bussen er een gewoonte van maken om de passagiers bij de eindhalte in Lelydorp te laten uitstappen in plaats van hun volledige route te rijden. Hierdoor moeten haar kinderen dan opnieuw een pendelbus betalen om hun weg naar huis te vervolgen. “Er is daar een controlepost van het Ministerie van Transport, Communicatie en Toerisme, maar er wordt niet gecontroleerd”, stelt zij. Ook heeft zij haar kinderen al sinds september geregistreerd voor schoolvervoer, maar zij heeft tot op heden niets vernomen.  Ook moet zij elke dag afreizen naar de stad om naar het werk te gaan.  Zij vraagt zich af of je nu naar het werk gaat en dan ontvangt om de bus te betalen om weer naar het werk te gaan. Sparen lukt volgens haar niet meer, omdat zij haast niet uitkomt met haar salaris. Maar toch probeert zij nog de eindjes aan elkaar te knopen zodat haar kinderen een goede toekomst hebben. Zij is enorm dankbaar dat haar kinderen het goed doen op school en nog nooit zijn gedoubleerd.  Haar oudste dochter is in haar afrondende fase aan de Anton de Kom Universiteit, haar tweede dochter studeert wiskunde op het IOL en haar zoon zit in de derde klas van het Natin.

Net als Pinas vraagt ook Marielle Plet zich af hoe zij zal doen met de verhoging van de bustarieven. Volgens Plet zet zij elke maand haar geld uit nadat zij heeft ontvangen. Echter, zij kan zich niet voorstellen dat zij nu veel meer moet gaan uitgeven om de bus te betalen. Zij reist elke dag af van Lelydorp naar de stad om vervolgens een PG te pakken om naar het werk te gaan en terug. “Ik moet maandelijks nu ongeveer SRD 400 extra uitgeven aan de bus en vraag me af of de regering wel degelijk rekening gehouden heeft met de samenleving alvorens ze de verhogingen heeft doorgevoerd. Dit omdat het niet netjes bekend is gemaakt, maar ik plotseling verrast werd dat ik in plaats van SRD 18.50 nu 24.50 moet neertellen”, stelt zij. Zij hoopt dat de bussen dan beter eruit zullen gaan zien, Zij hoopt niet dat met de verhoging de buschauffeurs zich nog onbehoorlijker zullen gaan gedragen in het verkeer.

NICKERIE – De waterstand bij het Nanniverdeelwerk is gedaald van 2.00 NSP naar 1.80 NSP. Ook in de andere secundaire en tertiaire aanvoerkanalen is een daling merkbaar. De boeren weten echter niet wat de oorzaak hiervan is. Aangezien de wateraanvoer uit Wakay komt en het niet zeker is of het zal regenen, moeten de landbouwers water pompen.

Er wordt een beroep op de boeren gedaan om hun waterbeheer goed te organiseren. Het bestuur van de Belangengroep Padieorganisatie Nickerie (BPN) roept de boeren op om zuinig om te gaan met water. Het is raadzaam om het water in hun percelen niet weg te laten stromen in de verwachting dat er weer genoeg water beschikbaar zal zijn om te pompen. Als het toch noodzakelijk is om water te lozen, wordt aangeraden dit in de aanvoer te doen, zodat andere boeren hetzelfde water kunnen gebruiken.

Boeren wier percelen in laaggelegen gebieden liggen, waar voldoende water aanwezig is, worden aangespoord om zuinig om te gaan met water en verspilling te voorkomen.

NICKERIE – In het Mungra Medisch Centrum (MMC) is rond 20.00 uur brand uitgebroken op de kinderafdeling. Dankzij het kordate optreden van de brandweer kon erger worden voorkomen. De brand werd ontdekt door het verplegend personeel van het ziekenhuis.

Het verplegend personeel heeft, nadat de brand werd ontdekt, direct actie ondernomen om alle kinderen op de afdeling zo snel mogelijk te evacueren. Hierdoor zijn er geen gewonden gevallen. De leiding van het MMC betreurt wat er is gebeurd, maar is dankbaar dat de schade beperkt is gebleven.

Sergio Linga, verpleegkundig directeur van het MMC, laat de krant weten dat de kinderafdeling per direct volledig is gesloten. Drie van de vier kinderen die op de afdeling lagen, zijn voorlopig opgevangen op de MCU, omdat daar plaats beschikbaar was. Een baby is opgenomen op de verloskamer. De leiding van het MMC zal de komende dagen zoeken naar een betere tijdelijke oplossing om de kinderafdeling elders onder te brengen. De brandweer zal onderzoek doen naar de oorzaak van de brand die is uitgebroken op de kinderafdeling van het MMC.

PARAMARIBO – De recente stijging van de wisselkoersen in Suriname wordt toegeschreven aan een verslapping van het beleid door de monetaire autoriteiten. De secretaris van de Vereniging van Economisten in Suriname (VES), Swami Girdhari, weerlegt de beschuldigingen van de governor van de Centrale Bank van Suriname (CBvS) en de minister van Financiën en Planning, die exporteurs verantwoordelijk stellen voor het niet naleven van de 35%-retentieregeling. Hij wijst erop dat de monetaire autoriteiten de daling van de koersen eerder aan hun beleid toeschreven, maar nu, bij de stijging, de schuld bij de exporteurs leggen.

Girdhari zegt dat exporteurs maanden geleden moeite hadden met het kwijt kunnen van hun retentievaluta, omdat handelsbanken de valuta niet wilden opkopen. Hij vraagt zich af waarom de CBvS destijds niet zelf de valuta opkocht om de internationale reserves te versterken. Ook wijst hij op de toegenomen liquiditeitsmassa in de afgelopen jaren, wat de druk op de valuta vergroot en bijdraagt aan stijging van de koersen.

De secretaris van de VES stelt dat de problemen beter vanuit de vraagzijde kunnen worden aangestuurd en adviseert de minister om in gesprek te gaan met exporteurs om tot oplossingen te komen. Hij pleit voor stabiele en duurzame wisselkoersen en benadrukt dat de autoriteiten daadkrachtiger moeten communiceren en handelen om de steun van de samenleving te behouden.

PARAMARIBO – Naar aanleiding van de bekendmaking van mishandelingen in kinderhuis Maria Hoeve, waar kinderen jarenlang slachtoffer zijn geweest van de eigenaar, heeft het Ministerie van Sociale Zaken en Volkshuisvesting (SoZaVo) de controle opgevoerd. De controleur is twee keer langsgegaan bij het kinderhuis, waarna werd besloten om het te sluiten. Dit incident heeft geleid tot het besluit om strengere en regelmatige controles uit te voeren bij alle kindertehuizen in Suriname.

Presidentswoordvoerder Jason Saiman noemt het zorgwekkend dat in 2024 kinderen nog op deze manier worden behandeld. “Kinderen in kindertehuizen hebben veel liefde en zorg nodig, want zij zijn de toekomst van morgen. De kinderen van Maria Hoeve zijn inmiddels teruggestuurd naar hun ouders en het kindertehuis is tot nader order gesloten. Het ministerie heeft verzekerd dat er vanaf nu frequent controles zullen plaatsvinden om dergelijke situaties te voorkomen”, aldus Saiman.
Vorige week heeft het parlement de wet aangenomen voor het instellen van een kinderombudspersoon. Dit orgaan zal een cruciale rol spelen in het bevorderen en beschermen van de rechten van kinderen. Ondertussen onderzoekt SoZaVo of een justitieel onderzoek nodig is naar de mishandelingen en misstanden in kindertehuizen die recent aan het licht zijn gekomen.
De maatregelen onderstrepen het belang van betere bescherming en zorg voor kinderen in instellingen, terwijl SoZaVo en andere betrokken instanties streven naar meer verantwoordelijkheid en transparantie binnen deze sector.

PARAMARIBO – De bustarieven op de verschillende routes zijn met ingang van vandaag fors verhoogd. Stadsritten zijn minimaal SRD 2 duurder geworden, waardoor een stadsrit nu SRD 14,50 kost. Voor andere routes moeten passagiers minimaal SRD 6 extra betalen.

Gisteren kondigde het Ministerie van Transport, Communicatie en Toerisme (TCT) aan dat alle tarieven voor particuliere lijnbussen per direct verhoogd worden. Henk Sacco, voorzitter van de Nationale Jongeren-, Scholieren- en Studentenbelangenorganisatie Suriname, reageert geschokt op deze prijsaanpassing. “Deze verhoging komt heel ongelegen. Ouders, leerlingen en studenten worden van de ene op de andere dag met deze plotselinge prijsstijging geconfronteerd. Velen hebben een strak budget en kunnen dit niet zomaar opvangen”, aldus Sacco.
Hij maakt zich zorgen over de impact van de tariefsverhoging, vooral voor gezinnen met meerdere kinderen die dagelijks afhankelijk zijn van meerdere busritten. Sacco stelt dat verschillende studenten hem gisteren hebben benaderd met de mededeling dat zij mogelijk hun studie moeten staken vanwege de kosten.
Rawien Bainath, woordvoerder van de Particuliere Lijnbushouders Organisatie (PLO), verklaart dat de tarieven gisterochtend officieel zijn vastgesteld. De bushouders geven aan al sinds 2021 te wachten op de nieuwe tarieven. Toch hadden sommige bushouders liever gezien dat de tarieven naar SRD 15 werden afgerond om discussies met passagiers over het resterende SRD 0,50 te voorkomen.
Bainath benadrukt dat er lang overleg is geweest tussen de PLO en de overheid, voordat deze verhoging werd doorgevoerd. “Hoewel de verhoging noodzakelijk was, begrijpen wij dat dit een zware last is voor de samenleving”, voegt hij aan toe.

Ook Amerikaanse politiek en oorlogen dragen bij

PARAMARIBO – De winkelprijzen in Suriname blijven voorlopig onder druk staan door hoge vrachtkosten, mede veroorzaakt door internationale politieke en economische spanningen. Verwacht wordt dat 2025 een toename in importinflatie zal kennen, aangezien vrachttarieven blijven stijgen door aanhoudende verstoringen in de scheepvaartsector. Deze verstoringen worden verder versterkt door handelsbelemmeringen, waaronder tariefdreigingen van de Amerikaanse president-elect Donald Trump en geopolitieke spanningen in de Rode Zee-regio.
De ministers van Financiën en Planning, Stanley Raghoebarsing, en Economische Zaken, Ondernemerschap en Technologische Innovatie, Rishma Kuldipsingh, wijzen erop dat de sterke afhankelijkheid van import Suriname kwetsbaar maakt voor externe invloeden. Beslissingen van grote spelers zoals de VS, China en olie-exporterende landen blijven de prijzen in het land beïnvloeden.
Volgens John Lim, directeur van CMA CGM (Taiwan) Ltd, hebben de door Trump aangekondigde tarieven op Chinese goederen aanzienlijke gevolgen voor de mondiale handelsroutes. “China moet nieuwe markten zoeken, wat leidt tot verschuivingen in de wereldhandel naar Europa, Zuidoost-Azië en andere regio’s”, aldus Lim. Hij benadrukt dat China te maken heeft met overcapaciteit, wat de druk op het land vergroot om zijn bruto binnenlands product (bbp) te verhogen.
Trump heeft op 26 november nieuwe tarieven aangekondigd op goederen uit Canada, Mexico en China, de drie grootste handelspartners van de VS. Naast een extra tarief van 10 procent op Chinese goederen, heeft hij de status van ‘meestbegunstigde natie’ voor China ingetrokken. Dit kan leiden tot tarieven van meer dan 60 procent op Chinese producten, aanzienlijk hoger dan tijdens zijn eerste ambtstermijn.

Naast handelsproblemen zorgen spanningen in de Rode Zee voor hogere transportkosten. Aanvallen op schepen in deze regio dwingen rederijen alternatieve routes te gebruiken, zoals via Kaap de Goede Hoop in plaats van het Suezkanaal. Subhangshu Dutt, uitvoerend directeur van OM Maritime Pte Ltd in Singapore, wijst op de stijgende verzekeringskosten als gevolg van deze dreiging. “Wanneer er een aanval plaatsvindt, stijgen de verzekeringspremies onmiddellijk”, legt hij uit.
Daarnaast verhogen scheepvaartbedrijven de compensatie voor bemanningsleden die in risicogebieden werken. Dit omvat extra salarissen, training van vervangend personeel en hogere loonkosten. Deze factoren leiden tot een verdere stijging van de transportkosten, wat uiteindelijk doorwerkt in de prijzen van geïmporteerde goederen.
De huidige ontwikkelingen benadrukken de noodzaak van duurzame en kostenefficiënte oplossingen, om de stijgende kosten in de logistieke sector te beheersen en de impact op consumenten te minimaliseren.

PARAMARIBO – “Wij willen dat er zo snel mogelijk wetgeving komt, om het gebruik van E-bikes op een verantwoorde manier te reguleren. De afgelopen dagen zijn wij geschokt door de verschillende ongelukken met zwaar lichamelijk letsel waarbij E-bike-bestuurders betrokken waren, en zelfs een dodelijk slachtoffer te betreuren viel”, zeggen vertegenwoordigers van enkele jongerenorganisaties. Gezien het feit dat de drukke decembermaand is begonnen, roepen zij weggebruikers, en met name E-bike-gebruikers, op om extra voorzichtig te zijn.
Dwight Samuel, jongerenwerker, hoopt dat er zo snel mogelijk een wet wordt aangenomen waarbij duidelijke grenzen worden gesteld en een minimumleeftijd wordt gekoppeld aan het besturen van een E-bike. “Ik vind het onacceptabel dat kinderen onder de 15 jaar een E-bike besturen. Het is zeer gevaarlijk, mede omdat E-bikes geluidloos zijn. Ik doe ook een beroep op ouders om geen E-bike aan te schaffen voor hun jonge kinderen”, stelt hij. De jongerenwerkers dringen erop aan dat De Nationale Assemblee (DNA) de wet voor het besturen van een E-bike snel in behandeling neemt en goedkeurt, zodat de politie ook effectief kan optreden.

Anouskha Plet pleit ervoor dat dezelfde regels en voorwaarden die gelden voor het besturen van een bromfiets, ook van toepassing worden op E-bikes. Zo wil zij dat E-bike-gebruikers verplicht een helm dragen. Plet en Samuel wijzen erop dat het nu een trend is dat jonge kinderen van de lagere school met een E-bike naar school gaan en daarbij zelfs broertjes en zusjes vervoeren. Zij roepen ouders op om hun verantwoordelijkheid te nemen en ervoor te zorgen dat zij hun kinderen zelf veilig naar school brengen en ophalen in plaats van hen met een E-bike te laten gaan. “Wij doen een dringend beroep op de 51 DNA-leden om vóór het einde van het jaar deze wet aan te nemen. Dit is niet alleen belangrijk voor verkeersveiligheid, maar ook om onze kinderen te beschermen”, aldus de jongerenwerkers.

PARAMARIBO – “Het recht op een menswaardig bestaan wordt door de huidige realiteit van duizenden mensen met een beperking systematisch geschonden. Het Ministerie van Sociale Zaken en Volkshuisvesting (SoZaVo) laat keer op keer zien dat mensen met een beperking geen prioriteit zijn”,  zegt Aniel Koendjbiharie, voorzitter van Stichting Wan Okasi.

Hij uit zijn zorgen in aanloop naar de Internationale Dag van Mensen met een Beperking (3 december), een dag die wereldwijd wordt benut om aandacht te vragen voor de rechten en waardigheid van mensen met een beperking. In Suriname wordt deze dag echter meer dan ooit een oproep tot actie.

De economische crisis in Suriname heeft de omstandigheden van mensen met een beperking verslechterd. Terwijl de kosten van basisbehoeften blijven stijgen, zijn de financiële uitkeringen voor deze groep ver onder de armoedegrens. Dit dwingt hen tot een onhoudbare afhankelijkheid van familie en anderen.

Gezonde voeding is vaak onbetaalbaar en medische zorg is buiten bereik door hoge kosten en gebrekkige beschikbaarheid. Daarnaast zijn er structurele tekortkomingen in toegankelijkheid: Onze wegen hebben geen veilige voetpaden. Mensen met een beperking riskeren hun leven bij het simpelweg bezoeken van een winkel. Openbaar vervoer is ontoegankelijk en zorgvervoer nauwelijks beschikbaar of onbetaalbaar. Inclusief onderwijs, dat de basis moet vormen voor zelfstandigheid en werk, ontbreekt. De combinatie van deze barrières maakt dat mensen met een beperking onzichtbaar blijven in de samenleving. Ze worden uitgesloten van fundamentele rechten zoals onderwijs, arbeid en mobiliteit, waardoor hun volledige potentieel wordt onderdrukt.

Het Ministerie van Sociale Zaken en Volkshuisvesting heeft de afgelopen jaren keer op keer laten zien dat mensen met een beperking geen prioriteit zijn. Het is onacceptabel dat financiële uitkeringen maandenlang uitblijven omdat er “geen materiaal is om MoniKarta-pasjes te maken”. Dit is niet alleen een logistiek probleem; het is een gebrek aan respect en menselijkheid. Terwijl andere groepen in onze samenleving snel gehoor krijgen bij protesten, blijven mensen met een beperking wachten. De rechten die voortvloeien uit het VN-Verdrag inzake de Rechten van Personen met een Beperking, dat in 2017 door Suriname is geratificeerd, worden consequent genegeerd. De overheid, die verantwoordelijk is voor het beschermen van deze rechten, faalt in haar plicht.

De voortdurende schendingen van de rechten van mensen met een beperking in Suriname zijn een schandvlek. De overheid moet zich realiseren dat zij, als hoeder van het welzijn van haar burgers, de verantwoordelijkheid heeft om exclusiviteit, waardigheid en gelijke kansen te waarborgen.

Daarom eisen wij:

1. Een verhoging van de financiële uitkering tot een bedrag dat levensonderhoud mogelijk maakt.
2. Toegankelijkheid van openbare voorzieningen zoals wegen, openbaar vervoer en scholen, zodat zelfstandigheid en participatie mogelijk worden.
3. Zorg voor tijdige uitbetaling van uitkeringen en oplossingen voor administratieve obstakels zoals de productie van MoniKarta-pasjes.
4. Concrete beleidsmaatregelen die aansluiten bij het VN-Verdrag inzake de Rechten van Personen met een Beperking, met een transparante implementatiestrategie.
5. Echte dialoog met belangengroepen, zodat de noden van mensen met een beperking niet genegeerd maar gehoord en aangepakt worden.

“De tijd van loze beloftes is voorbij. Mensen met een beperking hebben recht op een gelukkig en menswaardig leven, net als ieder ander. Wij eisen dat de regering haar plicht vervult en een einde maakt aan de onmenselijke behandeling van deze kwetsbare groep”,  besluit Koendjbiharie.

PARAMARIBO – De geplande opnamestop van ziekenhuizen, die gisteren zou ingaan, is tijdelijk opgeschort. Vorige week maakten de ziekenhuizen bekend geen nieuwe patiënten meer op te nemen vanwege de nijpende situatie binnen de zorginstellingen.
Gisteren vond een overleg plaats tussen het Ministerie van Volksgezondheid, de Nationale Ziekenhuisraad en het Staatsziekenfonds, waarin brandende kwesties binnen de ziekenhuiszorg werden besproken. Met name de aanhoudende betalingsproblemen en voorgestelde tariefsaanpassingen voor diverse medische diensten stonden centraal.
Tijdens de vergadering zijn diverse inzichten gepresenteerd, en minister Amar Ramadhin van Volksgezondheid heeft de betrokken partijen gevraagd om concrete voorstellen aan te leveren bij de regering en het
Ministerie van Financiën en Planning, om de bestaande problemen aan te pakken.
Het is vastgesteld dat ondanks meerdere interventies van de overheid en het Ministerie van Volksgezondheid, in de afgelopen twee jaar de huidige inkomsten van ziekenhuizen onvoldoende zijn om operationele kosten adequaat te dekken.
Naar aanleiding van deze feiten en ontwikkelingen worden voorstellen voor tariefsaanpassingen voorbereid, die later deze week verder besproken zullen worden. Dankzij de constructieve sfeer tijdens het overleg is voorlopig besloten om de aangekondigde opnamestop op te schorten, in afwachting van de resultaten van de vervolgvergadering later deze week.

PARAMARIBO – De politie van Regio Midden signaleert een alarmerende toename van onfatsoenlijk rijgedrag binnen de regio. Bestuurders van voertuigen en buschauffeurs maken zich dagelijks schuldig aan het rijden op het fietspad om de file in te halen.

Verder rijden de bromfietsers met vrij hoge snelheden zonder zich te vergewissen over hun eigen veiligheid. Ook nog worden er riskante inhaalmanoeuvres uitgevoerd, waardoor de verkeersveiligheid ernstig in gevaar komt.
Wat opvalt, is dat de samenleving dit losbandig rijgedrag steeds meer lijkt te accepteren. Maar waarom gebeurt dit? Het lijkt alsof verkeersregels en de veiligheid van anderen steeds minder belangrijk worden geacht. “Het zorgen voor levensgevaarlijke situaties zal zwaar beboet worden bij constatering van dit soort overtredingen. Onfatsoenlijk rijgedrag is een bedreiging voor de veiligheid van iedereen. Laten we samen werken aan een verkeersveilige regio”, aldus de politie.